Industrnieuws
-
Drie elementen die in aanmerking moeten worden genomen om oplaadstations winstgevend te zijn
De locatie van het laadstation moet worden gecombineerd met het ontwikkelingsplan van stedelijke nieuwe energievoertuigen, en nauw gecombineerd met de huidige situatie van het distributienetwerk en de kortetermijn- en langetermijnplanning, om te voldoen aan de vereisten van het laadstation voor Power S ...Lees meer -
De nieuwste statusanalyse van 5 EV -laadinterface -normen
Momenteel zijn er voornamelijk vijf oplaadinterface -normen ter wereld. Noord -Amerika neemt de CCS1 -norm aan, Europa neemt de CCS2 -norm aan en China neemt zijn eigen GB/T -norm aan. Japan is altijd een Maverick geweest en heeft zijn eigen Chadeemo -standaard. Tesla ontwikkelde echter elektrische voertuigen ...Lees meer -
US Electric Carging Companies integreren geleidelijk TESLA -oplaadnormen
In de ochtend van 19 juni zijn de tijd van Beijing, volgens rapporten, opladende bedrijven in elektrische voertuigen in de Verenigde Staten voorzichtig dat de laadtechnologie van Tesla de belangrijkste standaard in de Verenigde Staten wordt. Een paar dagen geleden zeiden Ford en General Motors dat ze Tesla's zouden overnemen ...Lees meer -
Het verschil en de voor- en nadelen van snel opladen oplaadstapel en langzaam oplaadlaadpaal
Eigenaren van nieuwe energievoertuigen moeten weten dat wanneer onze nieuwe energievoertuigen worden opgeladen door palen op te laden, we de laadpalen kunnen onderscheiden als DC -oplaadpalen (DC Fast Charger) volgens het laadvermogen, laadtijd en het type huidige output door de oplaadpaal. Stapel) en ac ...Lees meer -
Toepassing van lekstroombescherming in oplaadpalen voor elektrische voertuigen
1 、 Er zijn 4 modi van oplaadpalen voor elektrische voertuigen: 1) Modus 1: • Ongecontroleerd opladen • Stroominterface: gewone stroomaansluiting • Oplaadinterface: speciale laadinterface • In≤8a; UN: AC 230.400V • Geleiders die fase, neutrale en grondbescherming bieden aan de stroomvoorzieningszijde E ...Lees meer -
Het verschil RCD tussen type A en type B -lekkage
Om het lekkageprobleem te voorkomen, is de selectie van de lekbeschermer ook erg belangrijk, naast de aarding van de laadstapel. Volgens de National Standard GB/T 187487.1 moet de lekbeschermer van de laadstapel type B of ty gebruiken ...Lees meer -
Hoe lang duurt het voordat een nieuw energie -elektrisch voertuig volledig wordt opgeladen?
Hoe lang duurt het voordat een nieuw energie -elektrisch voertuig volledig wordt opgeladen? Er is een eenvoudige formule voor de laadtijd van nieuwe energie -elektrische voertuigen: laadtijd = batterijcapaciteit / laadvermogen Volgens deze formule kunnen we ongeveer berekenen hoe lang het duurt om volledig op te laden ...Lees meer