Nieuws
-
Belangrijkste voordelen van ChaoJi-oplaadtechnologie
1. Bestaande problemen oplossen. Het ChaoJi-laadsysteem lost de inherente tekortkomingen in het bestaande interfaceontwerp van de 2015-versie op, zoals de tolerantiepassing, het IPXXB-veiligheidsontwerp, de betrouwbaarheid van het elektronische slot en problemen met PE-gebroken pennen en menselijke PE. Er zijn aanzienlijke verbeteringen aangebracht in de mechanische veiligheid...Lees verder -
Kan de Tesla NACS-oplaadstandaardinterface populair worden?
Tesla kondigde op 11 november 2022 zijn laadstandaardinterface aan die in Noord-Amerika wordt gebruikt en noemde deze NACS. Volgens de officiële website van Tesla heeft de NACS-laadinterface een gebruikskilometerstand van 20 miljard en claimt het de meest volwassen laadinterface in Noord-Amerika te zijn, met zijn volume...Lees verder -
Wat bevat het IEC 62752-laadkabelbesturings- en beschermingsapparaat (IC-CPD)?
In Europa mogen alleen draagbare EV-laders die aan deze norm voldoen, worden gebruikt in bijbehorende plug-in puur elektrische voertuigen en plug-in hybride voertuigen. Omdat een dergelijke lader beveiligingsfuncties heeft zoals Type A +6mA +6mA pure DC-lekdetectie, netaardingsbewaking...Lees verder -
De krachtige DC-laadpaal komt eraan
Op 13 september kondigde het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie aan dat GB/T 20234.1-2023 "Verbindingsapparatuur voor geleidend opladen van elektrische voertuigen Deel 1: Algemeen doel" onlangs is voorgesteld door het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie en...Lees verder -
De bouw van laadpalen is in veel landen een belangrijk investeringsproject geworden
De bouw van laadpalen is in veel landen een belangrijk investeringsproject geworden en de categorie draagbare energieopslag heeft een aanzienlijke groei doorgemaakt. Duitsland heeft officieel een subsidieplan gelanceerd voor zonnelaadstations voor elektrische voertuigen.Lees verder -
ChaoJi-laadnorm goedgekeurd en vrijgegeven
Op 7 september 2023 heeft de State Administration for Market Regulation (National Standardization Administration Committee) de aankondiging van de nationale norm nr. 9 van 2023 uitgegeven, waarmee de publicatie van de volgende generatie nationale norm voor geleidend laden GB/T 18487.1-2023 "Electric Vehicle..." is goedgekeurd.Lees verder -
Hoe kunt u geld besparen op het opladen van nieuwe energievoertuigen?
Met het toenemende bewustzijn van mensen voor milieubescherming en de krachtige ontwikkeling van de nieuwe energiemarkt in mijn land, zijn elektrische voertuigen geleidelijk de eerste keuze geworden bij de aankoop van een auto. Wat zijn dan de tips om geld te besparen op het gebruik van...Lees verder -
Investeringsmogelijkheden ontstaan in de sector voor het opladen van elektrische voertuigen
Conclusie: Er zijn recente doorbraken geweest in het opladen van elektrische voertuigen, van zeven autofabrikanten die een Noord-Amerikaanse joint venture vormen tot veel bedrijven die de laadstandaard van Tesla overnemen. Sommige belangrijke trends staan niet prominent in de krantenkoppen, maar hier zijn er drie die...Lees verder -
Wat is het verschil tussen elektrische auto-opladers met en zonder kabel?
Elektrische voertuigen (EV's) worden steeds populairder vanwege hun milieuvriendelijke en kostenbesparende voordelen. Hierdoor neemt ook de vraag naar laadapparatuur voor elektrische voertuigen (EVSE), of EV-laders, toe. Bij het opladen van een elektrisch voertuig is een van de belangrijkste beslissingen om...Lees verder -
Kansen voor de export van laadpalen
In 2022 zal de Chinese auto-export 3,32 miljoen auto's bereiken, waarmee het land Duitsland voorbijstreeft en de op één na grootste auto-exporteur ter wereld wordt. Volgens gegevens van de Algemene Douane, verzameld door de Chinese Vereniging van Autofabrikanten, ...Lees verder -
Drie elementen waarmee rekening moet worden gehouden om laadstations winstgevend te maken
De locatie van het laadstation moet worden afgestemd op het ontwikkelingsplan voor stedelijke voertuigen op nieuwe energie en nauw worden afgestemd op de huidige situatie van het distributienetwerk en de planning op korte en lange termijn, om zo te voldoen aan de eisen die het laadstation stelt aan de energievoorziening.Lees verder -
De nieuwste statusanalyse van 5 EV-laadinterfacenormen
Momenteel zijn er wereldwijd vijf laadinterfacestandaarden. Noord-Amerika hanteert de CCS1-standaard, Europa de CCS2-standaard en China hanteert zijn eigen GB/T-standaard. Japan is altijd een eigenzinnige speler geweest en heeft zijn eigen CHAdeMO-standaard. Tesla heeft echter elektrische voertuigen ontwikkeld...Lees verder