1. Oplossing voor bestaande problemen. Het ChaoJi-laadsysteem lost de inherente gebreken op van het bestaande interfaceontwerp uit 2015, zoals toleranties, IPXXB-veiligheidsontwerp, betrouwbaarheid van de elektronische vergrendeling en problemen met gebroken PE-pinnen en menselijke PE. Er zijn aanzienlijke verbeteringen aangebracht op het gebied van mechanische veiligheid, elektrische veiligheid, bescherming tegen elektrische schokken, brandbeveiliging en thermische veiligheid, waardoor de veiligheid en betrouwbaarheid van het laden zijn verbeterd.
2. Introductie van nieuwe toepassingen. Het ChaoJi-laadsysteem is het eerste dat is toegepast voor snelladen. Het maximale laadvermogen kan worden verhoogd tot 900 kW, waarmee de aloude problemen van een beperkte actieradius en lange laadtijden worden opgelost. Tegelijkertijd biedt het een nieuwe oplossing voor langzaam laden, waardoor de ontwikkeling van laadsystemen met een laag vermogen wordt versneld.DC-ladentechnologie.
3. Aanpassing aan toekomstige ontwikkelingen. Het ChaoJi-laadsysteem houdt ook volledig rekening met toekomstige technologische upgrades, waaronder ultra-hoge vermogensaanpassing, ondersteuning voor V2X, informatieversleuteling, beveiligingsauthenticatie en andere nieuwe technologische toepassingen, en ondersteuning voor de toekomstige upgrade van de communicatie-interface van CAN naar Ethernet. Dit biedt Qianan ruimte voor verdere upgrades bij het bovengenoemde ultra-hoge vermogensladen.
4. Goede compatibiliteit, geen aanpassingen nodig aan bestaande laadpalen. De adaptermethode lost het probleem op van het opladen van nieuwe auto's op oude laadpalen, vermijdt de noodzaak tot aanpassing van originele apparatuur en industriële processen, en maakt soepele technologische upgrades mogelijk.
5. Integreren met internationale standaarden en de ontwikkeling leiden. Tijdens het onderzoeksproces van deChaoJi opladenVoor de ontwikkeling van het systeem is intensief samengewerkt met experts uit Japan, Duitsland, Nederland en andere landen op het gebied van de interface van de laadconnector, het besturingscircuit, het communicatieprotocol, oplossingen voor voorwaartse en achterwaartse compatibiliteit en internationale standaardisatie. Uitgebreide discussies en informatie-uitwisseling hebben de basis gelegd voor de ChaoJi-laadoplossing om een breed geaccepteerde internationale standaard te worden.
Uit de huidige praktijktests blijkt dat de maximale laadstroom van de ChaoJi-laadtechnologie 360A kan bereiken. In de toekomst kan het laadvermogen oplopen tot 900 kW, waardoor een voertuig in slechts 5 minuten 400 km kan afleggen. Het opladen van elektrische voertuigen wordt hierdoor gemakkelijker en sneller. Dankzij het compacte ontwerp en de schaalbaarheid kan ChaoJi bovendien worden ingezet in toepassingen met een laag tot gemiddeld vermogen, waarmee het gangbare personenautosegment wordt bestreken. Ook is het geschikt voor specifieke toepassingen zoals zware en lichte voertuigen, waardoor het toepassingsgebied aanzienlijk wordt uitgebreid.
Geplaatst op: 29 november 2023