Op 7 september 2023 heeft de Staatsadministratie voor Marktregulering (Nationaal Comité voor Standaardisatie) Nationale Standaardbekendmaking nr. 9 van 2023 uitgevaardigd, waarmee de publicatie van de volgende generatie nationale standaarden voor geleidend laden is goedgekeurd: GB/T 18487.1-2023 “Geleidend laadsysteem voor elektrische voertuigen, deel 1: Algemene vereisten”, GB/T 27930-2023 “Digitaal communicatieprotocol tussen externe geleidende laders en elektrische voertuigen”, GB/T 20234.4-2023 “Aansluitapparaten voor geleidend laden van elektrische voertuigen, deel 4: DC-laadinterface voor grote vermogens”. De publicatie van deze standaarden betekent dat de ChaoJi-laadtechnologie door de staat is goedgekeurd. Het markeert tevens een mijlpaal na bijna 8 jaar praktijkervaring.ChaoJi-laadtechnologieDe experimentele verificatie vanaf het concept is voltooid en de standaardformulering is afgerond op basis van technische pilots, waarmee een solide basis is gelegd voor de industrialisatie van de ChaoJi-laadtechnologie.
Onlangs heeft het Algemeen Bureau van de Staatsraad de "Richtlijnen voor de verdere ontwikkeling van een hoogwaardig laadinfrastructuursysteem" uitgebracht, waarin wordt voorgesteld om een hoogwaardig laadinfrastructuursysteem te bouwen met een brede dekking, een gematigde schaal, een redelijke structuur en complete functionaliteit, en dit systeem krachtig verder te ontwikkelen.snelladenen de structuur verder te optimaliseren om te voldoen aan de ontwikkelingsbehoeften van de grootschalige elektrische voertuigenindustrie.
ChaoJi is een complete geleidende laadsysteemoplossing, inclusief laadverbindingscomponenten, besturings- en begeleidingscircuits, communicatieprotocollen, laadsysteembeveiliging, thermisch beheer, enz., die voldoet aan de eisen voor snel, veilig en compatibel opladen van elektrische voertuigen. ChaoJi combineert de voordelen van de vier belangrijkste internationale DC-laadinterfacesystemen, verbetert de onoverkomelijke tekortkomingen van het oorspronkelijke systeem, is geschikt voor het laden van grote, middelgrote en kleine vermogens en voldoet aan de eisen voor huishoudelijk en diverse openbare laadscenario's. De interfacestructuur is klein en lichtgewicht en is volledig geoptimaliseerd voor veiligheid in machines, elektrische veiligheid, bescherming tegen elektrische schokken, brandbeveiliging en thermische veiligheid. Het is compatibel met de vier bestaande internationale DC-laadinterfaces.DC-laadsystemenHet systeem houdt volledig rekening met de behoeften van toekomstige industriële ontwikkelingen, waardoor soepele upgrades mogelijk zijn. In vergelijking met bestaande interfacesystemen biedt het ChaoJi-laadsysteem aanzienlijke voordelen op het gebied van voorwaartse en achterwaartse compatibiliteit, verbeterde laadveiligheid, verhoogd laadvermogen, verbeterde gebruikerservaring en internationale erkenning.
Maart 2016
Onder begeleiding van de Nationale Energieadministratie organiseerde het Technisch Comité voor de Standaardisatie van Laadfaciliteiten voor Elektrische Voertuigen in de Energie-industrie het eerste seminar over hoogvermogenlaadtechnologie in Shenzhen, waarmee het onderzoek naar de volgende generatie DC-laadtechnologie in ons land van start ging.
Mei 2017
Er is een voorbereidende werkgroep opgericht voor onderzoek naar snellaadtechnologie en -normen voor elektrische voertuigen.
Jaar 2018
Er werd een nieuw aansluitschema vastgesteld.
Januari 2019
Het eerste demonstratiestation voor snelladen werd gebouwd en er werden daadwerkelijke voertuigtests uitgevoerd.
Juli 2019
De volgende generatie geleidende DC-laadtechnologie heet ChaoJi (de volledige spelling van "super" in het Chinees betekent completere functionaliteit, hogere veiligheid, bredere compatibiliteit en grotere internationale erkenning).
Oktober 2019
Er werd een samenvattende bijeenkomst gehouden over het vooronderzoek naar snellaadtechnologie en -normen voor elektrische voertuigen.
Juni 2020
China en Japan hebben gezamenlijk een whitepaper gepubliceerd over een nieuwe generatie ChaoJi-laadtechnologie.
December 2021
De overheid keurde de totstandkoming van het ChaoJi-standaardplan goed. Na meer dan een jaar, uitgebreide discussies en het inwinnen van adviezen uit de industrie, werd de standaard succesvol samengesteld, doorstond deze een deskundige toetsing en ontving vervolgens overheidsgoedkeuring. De ChaoJi-laadtechnologie heeft wereldwijd veel aandacht gekregen. In het kader van de Chinees-Duitse werkgroep voor elektrische voertuigstandaarden en de China-CHAdeMO-overeenkomst hebben China en Duitsland intensief samengewerkt om de internationalisering van de ChaoJi-standaard gezamenlijk te bevorderen.
2023
De ChaoJi-standaard is volledig overgenomen in de relevante standaardvoorstellen van de Internationale Elektrotechnische Commissie.
In de volgende stap zal het Technisch Comité voor de Standaardisatie van Laadfaciliteiten voor Elektrische Voertuigen in de Energie-industrie de rol van de Afdeling Elektrisch Vervoer en Energieopslag van de Chinese Elektriciteitsraad volledig benutten om een samenwerkingsplatform voor technologische industrialisatie op te zetten. Dit platform moet de samenwerking tussen elektrische voertuigen, batterijfabrikanten, bedrijven die laadfaciliteiten leveren, elektriciteitsnetbeheerders en testinstituten versterken en zo de hoogwaardige ontwikkeling van de Chinese industrie voor laadfaciliteiten voor elektrische voertuigen bevorderen.
Geplaatst op: 13 september 2023