Op 7 september 2023 heeft de State Administration for Market Regulation (National Standardization Administration Committee) de National Standard Announcement nr. 9 van 2023 uitgegeven, waarin de release van de volgende generatie nationale norm voor geleidend opladen GB/T 18487.1-2023 “Electric Vehicle Conductive Laadsysteem nr. Deel 1: Algemene eisen”, GB/T 27930-2023 “Digitaal communicatieprotocol tussen externe geleidende laders en elektrische voertuigen”, GB/T 20234.4-2023 “Verbindingsapparaten voor geleidend opladen van elektrische voertuigen Deel 4: Grote Power DC-laadinterface》.De release van deze reeks normen geeft aan dat de ChaoJi-laadtechnologieroute door de staat is goedgekeurd.Het geeft ook aan dat na bijna 8 jaar oefenen,ChaoJi-oplaadtechnologieheeft de experimentele verificatie vanaf de conceptie voltooid en de standaardformulering voltooid vanuit technische pilots, waarmee een solide basis is gelegd voor de industrialisatie van de ChaoJi-laadtechnologie.Baseren.
Onlangs heeft het Algemeen Bureau van de Staatsraad de ‘Guiding Opinions on Verder Building a High-Quality Charging Infrastructure System’ uitgebracht, waarin wordt voorgesteld een hoogwaardig laadinfrastructuursysteem te bouwen met een brede dekking, gematigde schaal, een redelijke structuur en volledige functies. krachtig ontwikkelenopladen met hoog vermogenen de structuur verder optimaliseren om tegemoet te komen aan de ontwikkelingsbehoeften van de grootschalige elektrische voertuigindustrie.
ChaoJi is een complete geleidende laadsysteemoplossing inclusief laadverbindingscomponenten, besturings- en geleidingscircuits, communicatieprotocollen, laadsysteemveiligheid, thermisch beheer, enz., die voldoet aan de eisen van snel, veilig en compatibel opladen van elektrische voertuigen.ChaoJi absorbeert de voordelen van de huidige vier grote internationale DC-laadinterfacesystemen, verbetert de onoverkomelijke tekortkomingen van het oorspronkelijke systeem, past zich aan het opladen van grote, middelgrote en kleine stroombronnen aan en voldoet aan huishoudelijke en verschillende openbare laadscenario's;de interfacestructuur is klein en lichtgewicht, en is veilig in machines, elektrische veiligheid, bescherming tegen elektrische schokken, brandbeveiliging en thermische veiligheidsontwerp zijn volledig geoptimaliseerd;het is compatibel met de vier bestaande internationaleDC-laadsystemenen houdt ten volle rekening met de behoeften van de toekomstige industriële ontwikkeling, waardoor soepele upgrades mogelijk zijn.Vergeleken met bestaande interfacesystemen heeft het ChaoJi-laadsysteem uitstekende voordelen op het gebied van voorwaartse en achterwaartse compatibiliteit, verbeterde oplaadveiligheid, verbeterd laadvermogen, verbeterde gebruikerservaring en internationale erkenning.
Maart 2016
Onder leiding van de National Energy Administration hield de Technische Commissie voor Standaardisatie van Oplaadfaciliteiten voor Elektrische Voertuigen in Shenzhen het eerste hoogvermogenlaadtechnologieseminarie in Shenzhen, waarmee onderzoek werd gelanceerd naar de route van de volgende generatie DC-laadtechnologie in mijn land.
Mei 2017
Er is een werkgroep opgericht die onderzoek doet naar krachtige oplaadtechnologie en normen voor elektrische voertuigen.
Jaar 2018
Er werd een nieuw connectorschema bepaald.
Januari 2019
Het eerste demonstratiestation voor opladen met hoog vermogen werd gebouwd en er werden daadwerkelijke voertuigtests uitgevoerd.
Juli 2019
De route van de volgende generatie geleidende DC-laadtechnologie heet ChaoJi (de volledige spelling van ‘super’ in het Chinees betekent completere functionaliteit, sterkere veiligheid, bredere compatibiliteit en hogere internationale erkenning).
Oktober 2019
Er werd een samenvattende bijeenkomst gehouden van voorbereidend onderzoek naar oplaadtechnologie met hoog vermogen en normen voor elektrische voertuigen.
Juni 2020
China en Japan hebben gezamenlijk een nieuwe generatie ChaoJi-witboek over oplaadtechnologie uitgebracht.
december 2021
De staat keurde de opstelling van het ChaoJi-standaardplan goed.Na meer dan een jaar, na uitgebreide discussies en het vragen van meningen uit de industrie, werd de standaard met succes samengesteld, door deskundigen beoordeeld en goedgekeurd door de staat.ChaoJi-oplaadtechnologie heeft brede internationale aandacht gekregen.Binnen het samenwerkingskader van het Chinees-Duitse Electric Vehicle Standard Working Group-mechanisme en de China-CHAdeMO-overeenkomst hebben China, Duitsland en China uitgebreide uitwisselingen gevoerd om gezamenlijk de internationalisering van ChaoJi-standaarden te bevorderen.
2023
De ChaoJi-standaard is volledig overgenomen in de relevante standaardvoorstellen van de Internationale Elektrotechnische Commissie.
In de volgende stap zal de Technische Commissie voor het normaliseren van oplaadfaciliteiten voor elektrische voertuigen in de energie-industrie de rol van de afdeling Elektrisch transport en energieopslag van de China Electricity Council ten volle spelen om een samenwerkingsplatform voor de industrialisatie van ChaoJi-technologie te bouwen om elektrische voertuigen en batterijbedrijven te promoten. , laadfaciliteitenbedrijven, elektriciteitsnetbedrijven en testinstellingen. Versterk de samenwerking om de hoogwaardige ontwikkeling van de oplaadfaciliteiten voor elektrische voertuigen in mijn land te bevorderen.
Posttijd: 13 september 2023