Samenvatting: Er zijn recentelijk doorbraken geweest in het opladen van elektrische voertuigen, van zeven autofabrikanten die een Noord-Amerikaanse joint venture hebben opgericht tot veel bedrijven die de laadstandaard van Tesla hebben overgenomen. Sommige belangrijke trends staan niet prominent in de krantenkoppen, maar hier zijn er drie die aandacht verdienen. De elektriciteitsmarkt zet nieuwe stappen. De sterke toename in het gebruik van elektrische voertuigen biedt autofabrikanten de kans om de energiemarkt te betreden. Analisten voorspellen dat de totale opslagcapaciteit van alle elektrische voertuigen in 2040 52 terawattuur zal bereiken, 570 keer de huidige opslagcapaciteit van het elektriciteitsnet. Ze zullen ook 3.200 terawattuur elektriciteit per jaar verbruiken, ongeveer 9 procent van de wereldwijde elektriciteitsvraag. Deze grote batterijen kunnen in de energiebehoefte voorzien of energie terugleveren aan het net. Autofabrikanten onderzoeken de bedrijfsmodellen die nodig zijn om hiervan te profiteren.
Er zijn recentelijk doorbraken geweest op het gebied van het opladen van elektrische voertuigen, van zeven autofabrikanten die een Noord-Amerikaanse joint venture hebben opgericht tot vele bedrijven die de laadstandaard van Tesla hebben overgenomen. Sommige belangrijke trends halen de krantenkoppen niet, maar hier zijn er drie die aandacht verdienen.
De elektriciteitsmarkt zet nieuwe stappen.
De sterke toename in het gebruik van elektrische voertuigen biedt autofabrikanten de kans om de energiemarkt te betreden. Analisten voorspellen dat de totale opslagcapaciteit van alle elektrische voertuigen in 2040 52 terawattuur zal bedragen, 570 keer de huidige opslagcapaciteit van het elektriciteitsnet. Ze zullen bovendien 3.200 terawattuur elektriciteit per jaar verbruiken, ongeveer 9 procent van de wereldwijde elektriciteitsvraag.
Deze grote accu's kunnen in de energiebehoefte voorzien of energie terugleveren aan het net. Autofabrikanten onderzoeken de bedrijfsmodellen en technologieën die nodig zijn om hiervan te profiteren: General Motors heeft onlangs aangekondigd dat ze tegen 2026 voertuig-naar-huis-systemen zullen implementeren.bidirectioneel opladen Het zal beschikbaar zijn in een reeks elektrische voertuigen. Renault zal volgend jaar in Frankrijk en Duitsland beginnen met het aanbieden van Vehicle-to-Grid-diensten met het R5-model.
Tesla heeft deze maatregel ook genomen. Huishoudens in Californië met Powerwall-energieopslagapparaten ontvangen $2 voor elke kilowattuur elektriciteit die ze aan het net leveren. Hierdoor verdienen autobezitters ongeveer $200 tot $500 per jaar, en Tesla houdt daar ongeveer 20% van over. De volgende landen waarop het bedrijf zich richt, zijn het Verenigd Koninkrijk, Texas en Puerto Rico.
laadstation voor vrachtwagens
Ook de laadsector voor vrachtwagens is in opkomst. Eind vorig jaar reden er buiten China slechts 6.500 elektrische vrachtwagens rond, maar analisten verwachten dat dit aantal in 2040 zal stijgen tot 12 miljoen, waarvoor 280.000 openbare laadpunten nodig zijn.
WattEV opende vorige maand het grootste openbare laadstation voor vrachtwagens in de Verenigde Staten. Dit station haalt 5 megawatt aan elektriciteit uit het net en kan 26 vrachtwagens tegelijk opladen. Greenlane en Milence hebben meer laadstations opgezet. Daarnaast wint de technologie voor het wisselen van accu's aan populariteit in China. Ongeveer de helft van de 20.000 elektrische vrachtwagens die vorig jaar in China werden verkocht, beschikt over een accuwisselsysteem.
Tesla, Hyundai en Volkswagen ontwikkelen draadloos opladen.
In theorie,draadloos opladenHet heeft de potentie om de onderhoudskosten te verlagen en een soepelere laadervaring te bieden. Tesla hintte al op draadloos opladen tijdens de investeerdersdag in maart. Tesla heeft onlangs Wiferion overgenomen, een Duits bedrijf gespecialiseerd in inductief laden.
Genesis, een dochteronderneming van Hyundai, test draadloze oplaadtechnologie in Zuid-Korea. De technologie heeft momenteel een maximaal vermogen van 11 kilowatt en moet nog verder worden verbeterd om op grote schaal te kunnen worden toegepast.
Volkswagen is van plan een proef met draadloos opladen van 300 kilowatt uit te voeren in zijn innovatiecentrum in Knoxville, Tennessee.
Geplaatst op: 15 augustus 2023