EV-laadpunt 3kW-5kW Type 2 V2L-adapter
EV-laadstopcontact 3 kW-5 kW Type 2 V2L-adaptertoepassing
V2V-technologie maakt gebruik van de energie van de accu om andere apparaten op te laden, zoals lampen, ventilatoren, elektrische barbecues, enzovoort. V2L (Vehicle-to-Load) houdt in dat elektrische voertuigen als mobiele stroombron worden ingezet om stroom te leveren aan derden, bijvoorbeeld voor het opladen van elektrische voertuigen buitenshuis of voor barbecues. Het betreft de uitwisseling van elektrische energie tussen elektrische voertuigen en woon- en bedrijfsgebouwen. Elektrische voertuigen kunnen dienen als noodstroomvoorziening voor woningen of openbare gebouwen tijdens stroomuitval. Steeds meer autobezitters willen tegenwoordig dat hun elektrische voertuig over een V2L-functie beschikt. Met de hervormingen en vooruitgang in de accutechnologie zal de toepassing van deze technologie in de nabije toekomst ongetwijfeld steeds verder worden ontwikkeld.
EV-laadpunt 3kW-5kW Type 2 V2L-adapter Kenmerken
3kW-5kW Type 2 V2L-adapter
Kostenefficiënt
Beschermingsklasse IP54
Plaats het eenvoudig vast
Kwaliteit & gecertificeerd
Mechanische levensduur > 10.000 keer
OEM beschikbaar
5 jaar garantie
EV-laadpunt 3kW-5kW Type 2 V2L-adapter Productspecificaties
EV-laadpunt 3kW-5kW Type 2 V2L-adapter Productspecificaties
| Technische gegevens | |
| Nominale huidige waarde | 10A-16A |
| Nominale spanning | 110V-250V |
| Isolatieweerstand | >0,7MΩ |
| Contactpin | Koperlegering, verzilverd |
| Stopcontact | EU-stopcontacten en stekkerdozen voldoen aan de CE-norm. |
| Materiaal van de fitting | Het materiaal van de stekkerdoos voldoet aan de brandwerendheidseisen van 750 °C. |
| bestand tegen spanning | 2000V |
| Brandwerende rubberen behuizing | UL94V-0 |
| Mechanische levensduur | >10000 onbelast aangesloten |
| Schelpmateriaal | PC+ABS |
| Beschermingsgraad | IP54 |
| Relatieve luchtvochtigheid | 0-95% niet-condenserend |
| Maximale hoogte | <2000m |
| Werktemperatuur | -40℃ - +85℃ |
| Terminale temperatuurstijging | <50K |
| Paring en VN-paring kracht | 45 |
| Garantie | 2 jaar |
| Certificaten | TUV, CB, CE, UKCA |
Waarvoor wordt bidirectioneel opladen gebruikt?
Bidirectionele laders kunnen voor twee verschillende toepassingen worden gebruikt. De eerste en meest besproken toepassing is Vehicle-to-Grid (V2G), ontworpen om energie terug te leveren aan het elektriciteitsnet wanneer de vraag hoog is. Als duizenden voertuigen met V2G-technologie worden aangesloten en geactiveerd, kan dit de manier waarop elektriciteit wordt opgeslagen en opgewekt op grote schaal veranderen. Elektrische voertuigen hebben grote, krachtige accu's, dus het gecombineerde vermogen van duizenden voertuigen met V2G zou enorm kunnen zijn. Let op: V2X is een term die soms wordt gebruikt om alle drie de hieronder beschreven varianten aan te duiden.
Vehicle-to-grid of V2G - een elektrische auto exporteert energie om het elektriciteitsnet te ondersteunen.
Vehicle-to-home of V2H - EV-energie wordt gebruikt om een woning of bedrijf van stroom te voorzien.
Vehicle-to-load of V2L - een elektrische auto kan worden gebruikt om apparaten van stroom te voorzien of andere elektrische auto's op te laden.
* V2L heeft geen bidirectionele lader nodig om te functioneren
