Wat is niveau 1 EV -oplader?
Elke EV wordt geleverd met een laadkabel met gratis niveau 1. Het is universeel compatibel, kost niets om te installeren en sluit aan op een standaard geaarde 120-V-stopcontact. Afhankelijk van de elektriciteitsprijs en de efficiëntie van uw EV, kost L1 laadkosten 2 ¢ tot 6 ¢ per mijl.
De Level 1 EV Charger Power Rating staat bovenaan op 2,4 kW en herstelt maximaal 5 mijl per uur oplaadtijd, ongeveer 40 mijl om de 8 uur. Omdat de gemiddelde chauffeur 37 mijl per dag duurt, komt dit voor veel mensen uit.
De Level 1 EV -oplader kan ook werken voor mensen wier werkplek of school niveau 1 EV -laderpunten biedt, waardoor hun EV's de hele dag in rekening kunnen brengen voor de rit naar huis.
Veel EV -stuurprogramma's verwijzen naar de L Level 1 EV -laderkabel als een noodoplader of druppellader omdat deze geen lange woon -werkverkeer of lange weekenddrives bijhoudt.
Wat is niveau 2 EV -oplader?
De lader van niveau 2 EV loopt op hogere ingangsspanning, 240 V, en is meestal permanent aangesloten op een speciaal 240-V-circuit in een garage of oprit. Draagbare modellen worden aangesloten op standaard 240-V-droger of lasserbeslechting, maar niet alle huizen hebben deze.
Niveau 2 EV Charger kost $ 300 tot $ 2.000, afhankelijk van merk-, power -rating en installatie -eisen. Onder voorbehoud van de prijs van elektriciteit en de efficiëntie van uw EV, kost niveau 2 EV -lader 2 ¢ tot 6 ¢ per mijl.
Niveau 2 EV -opladerzijn universeel compatibel met EV's uitgerust met de industrie-standaard SAE J1772 of "J-Plug". U kunt L2-laders van openbare toegang vinden in parkeergarages, parkeerplaatsen, voor bedrijven, en geïnstalleerd voor werknemers en studenten.
Niveau 2 EV -oplader heeft de neiging om uit te voeren op 12 kW, tot 12 mijl per uur te herstellen, ongeveer 100 mijl om de 8 uur. Voor de gemiddelde bestuurder, die 37 mijl per dag opzet, vereist dit slechts ongeveer 3 uur opladen.
Toch, als u langer op reis bent dan het bereik van uw voertuig, hebt u een snelle aanvulling nodig onderweg die opladen van niveau 2 kan bieden.
Wat is niveau 3 EV -oplader?
Niveau 3 EV -oplader zijn de snelste EV -opladers die beschikbaar zijn. Ze werken meestal op 480 V of 1.000 V en zijn meestal niet thuis te vinden. Ze zijn beter geschikt voor gebieden met veel verkeer, zoals snelweg ruststops en winkels en entertainmentdistricten, waar het voertuig in minder dan een uur kan worden opgeladen.
Laadkosten kunnen gebaseerd zijn op een uurtarief of per kWh. Afhankelijk van de lidmaatschapskosten en andere factoren kost niveau 3 EV -lader 12 ¢ tot 25 ¢ per mijl.
Niveau 3 EV -lader is niet universeel compatibel en er is geen industriestandaard. Momenteel zijn de drie hoofdtypen superchargers, SAE CCS (gecombineerd laadsysteem) en Chademo (een riff op "Zou je een kopje thee willen" in het Japans).
Superchargers werken met bepaalde Tesla-modellen, SAE CCS Chargers werken met bepaalde Europese EV's, en Chademo werkt met bepaalde Aziatische EV's, hoewel sommige voertuigen en opladers kunnen intercompatibel zijn met adapters.
Niveau 3 EV -opladerBegin over het algemeen bij 50 kW en ga vanaf daar omhoog. De Chademo-standaard werkt bijvoorbeeld tot 400 kW en heeft een versie van 900 kW in ontwikkeling. Tesla Superchargers laden meestal op 72 kW, maar sommige zijn in staat tot 250 kW. Dergelijk hoog vermogen is mogelijk omdat L3-opladers de OBC en zijn beperkingen overslaan, waardoor de batterij direct wordt opgeladen.
Er is één voorbehoud, dat high-speed opladen alleen beschikbaar is tot 80% capaciteit. Na 80%smoort de BMS het laadpercentage aanzienlijk om de batterij te beschermen.
Laderniveaus vergeleken
Hier is een vergelijking van niveau 1 versus niveau 2 versus niveau 3 laadstations:
Elektrische uitgang
Niveau 1: 1,3 kW en 2,4 kW AC stroom
Niveau 2: 3KW tot minder dan 20 kW AC -stroom, output varieert per model
Niveau 3: 50 kW tot 350 kW DC -stroom
Bereik
Niveau 1: 5 km (of 3,11 mijl) bereik per uur opladen; tot 24 uur om een batterij volledig op te laden
Niveau 2: 30 tot 50 km (20 tot 30 mijl) bereik per uur opladen; 's nachts volledige batterijlading
Niveau 3: tot 20 mijl bereik per minuut; Volledige batterijlading in minder dan een uur
Kosten
Niveau 1: minimaal; Nozzle Cord wordt geleverd met de EV -aankoop en EV -eigenaren kunnen een bestaande outlet gebruiken
Niveau 2: $ 300 tot $ 2.000 per oplader, plus de installatiekosten
Niveau 3: ~ $ 10.000 per oplader, plus forse installatiekosten
Use cases
Niveau 1: Residential (eengezinswoningen of appartementencomplexen)
Niveau 2: residentiële, commerciële (winkelruimtes, multi-family complexen, openbare parkeerplaatsen); kan worden gebruikt door individuele huiseigenaren als een 240V -stopcontact is geïnstalleerd
Niveau 3: Commercial (voor zware EV's en de meeste passagier EV's)
Posttijd: april-29-2024