Afhaalmaaltijden: er zijn recente doorbraken in het opladen van elektrische voertuigen, van zeven autofabrikanten die een Noord-Amerikaanse joint venture vormen tot veel bedrijven die de oplaadstandaard van Tesla overnemen.Sommige belangrijke trends komen niet prominent in de krantenkoppen, maar hier zijn er drie die aandacht verdienen.Elektriciteitsmarkt zet nieuwe stappen De toename van het gebruik van elektrische voertuigen biedt autofabrikanten een kans om de energiemarkt te betreden.Analisten voorspellen dat tegen 2040 de totale opslagcapaciteit van alle elektrische voertuigen 52 terawattuur zal bedragen, 570 keer de opslagcapaciteit van het huidige net.Ze zullen ook 3.200 terawattuur elektriciteit per jaar verbruiken, ongeveer 9 procent van de wereldwijde elektriciteitsvraag.Deze grote batterijen kunnen aan de stroombehoefte voldoen of energie terugleveren aan het net.Autofabrikanten onderzoeken de bedrijfsmodellen die nodig zijn om hiervan te profiteren
Er zijn recente doorbraken geweest in het opladen van elektrische voertuigen, van zeven autofabrikanten die een Noord-Amerikaanse joint venture vormden tot veel bedrijven die de oplaadstandaard van Tesla overnamen.Sommige belangrijke trends komen niet prominent in de krantenkoppen, maar hier zijn er drie die aandacht verdienen.
Elektriciteitsmarkt zet nieuwe stappen
De toename van de acceptatie van elektrische voertuigen biedt autofabrikanten een kans om de energiemarkt te betreden.Analisten voorspellen dat tegen 2040 de totale opslagcapaciteit van alle elektrische voertuigen 52 terawattuur zal bedragen, 570 keer de opslagcapaciteit van het huidige net.Ze zullen ook 3.200 terawattuur elektriciteit per jaar verbruiken, ongeveer 9 procent van de wereldwijde elektriciteitsvraag.
Deze grote batterijen kunnen aan de stroombehoefte voldoen of energie terugleveren aan het net.Autofabrikanten onderzoeken de bedrijfsmodellen en technologieën die nodig zijn om hiervan te profiteren: General Motors heeft zojuist aangekondigd dat tegen 2026 voertuig-naar-huisbidirectioneel opladen beschikbaar zal zijn in een reeks elektrische voertuigen.Renault zal volgend jaar voertuig-to-grid-diensten gaan aanbieden met het R5-model in Frankrijk en Duitsland.
Ook Tesla heeft deze actie ondernomen.Huizen in Californië met Powerwall-energieopslagapparaten ontvangen $ 2 voor elke kilowattuur elektriciteit die ze aan het net uitstoten.Als gevolg hiervan verdienen autobezitters ongeveer $ 200 tot $ 500 per jaar, en Tesla krijgt een korting van ongeveer 20%.De volgende doelen van het bedrijf zijn het Verenigd Koninkrijk, Texas en Puerto Rico.
laadstation voor vrachtwagens
Ook in de branche voor het opladen van vrachtwagens neemt de activiteit toe.Terwijl er eind vorig jaar slechts 6.500 elektrische vrachtwagens buiten China op de weg waren, verwachten analisten dat dit aantal tegen 2040 zal stijgen tot 12 miljoen, waarvoor 280.000 openbare oplaadpunten nodig zijn.
WattEV opende vorige maand het grootste openbare laadstation voor vrachtwagens in de Verenigde Staten, dat 5 megawatt elektriciteit van het net zal halen en 26 vrachtwagens tegelijk kan opladen.Greenlane en Milence hebben meer laadstations opgezet.Afzonderlijk wint de technologie voor het verwisselen van batterijen aan populariteit in China, waarbij ongeveer de helft van de 20.000 elektrische vrachtwagens die vorig jaar in China zijn verkocht, in staat zijn om batterijen te verwisselen.
Tesla, Hyundai en VW streven naar draadloos opladen
In theorie,draadloos opladenheeft het potentieel om de onderhoudskosten te verlagen en een soepelere oplaadervaring te bieden.Tesla plaagde het idee van draadloos opladen tijdens zijn investeerdersdag in maart.Tesla heeft onlangs Wifeion overgenomen, een Duits bedrijf voor inductieladen.
Genesis, een dochteronderneming van Hyundai, test draadloze oplaadtechnologie in Zuid-Korea.De technologie heeft momenteel een maximaal vermogen van 11 kilowatt en moet nog verder worden verbeterd om op grote schaal te worden toegepast.
Volkswagen is van plan om een proef van 300 kilowatt draadloos opladen uit te voeren in zijn innovatiecentrum in Knoxville, Tennessee.
Posttijd: 15 aug. 2023