CCS1 naar CHAdeMO-adapter
CCS1 naar CHAdeMO-adaptertoepassing
De aansluiting van de DC-adapter voldoet aan de CHAdeMO-standaarden: 1.0 en 1.2. De voertuigzijde van de DC-adapter voldoet aan de volgende EU-richtlijnen: Laagspanningsrichtlijn (LVD) 2014/35/EU en Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit (EMC) EN IEC 61851-21-2. CCS1-communicatie voldoet aan DIN70121/ISO15118.
Productspecificaties CCS1 naar CHAdeMO-adapter
| Technische gegevens | |
| Modusnaam | CCS1 naar CHAdeMO-adapter |
| Nominale spanning | 1000V DC |
| Nominale huidige waarde | 250A MAX |
| bestand tegen spanning | 2000V |
| Gebruik voor | CCS1-laadstation voor het opladen van CHAdeMO-elektrische auto's |
| Beschermingsgraad | IP54 |
| Mechanische levensduur | Onbelast in- en uitpluggen > 10.000 keer |
| Software-upgrades | USB-upgrade |
| Bedrijfstemperatuur | 一30℃~+50℃ |
| Toegepaste materialen | Behuizingsmateriaal: PA66+30%GF,PC |
| Vlamvertragende klasse UL94 V-0 | |
| Aansluiting: Koperlegering, verzilverd | |
| Compatibele auto's | Geschikt voor CHAdeMO-versie EV: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota. |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng…. | |
Hoe gebruik ik een CCS1 naar CHAdeMO-adapter?
1. Zorg ervoor dat uw CHAdeMO-voertuig in de "P"-stand (parkeren) staat en dat het instrumentenpaneel is uitgeschakeld. Open vervolgens de DC-laadpoort op uw voertuig.
2. Sluit de CHAdeMO-connector aan op uw CHAdeMO-voertuig.
3. Sluit de kabel van het laadstation aan op de adapter. Lijn hiervoor het CCS1-uiteinde van de adapter uit en druk totdat deze vastklikt. De adapter is voorzien van speciale inkepingen die precies in de bijbehorende lipjes van de kabel passen.
4. Schakel de CCS1 naar CHAdeMO-adapter in (houd de aan/uit-knop 2-5 seconden ingedrukt om de adapter in te schakelen).
5 Volg de instructies op het scherm van het CCS1-laadstation om het laadproces te starten.
6. Veiligheid staat voorop, dus neem altijd de nodige voorzorgsmaatregelen in acht bij het gebruik van laadapparatuur om ongelukken of schade aan uw voertuig of het laadstation te voorkomen.
Hebben uw elektrische auto's deze adapter nodig?
Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (tot 2020)
ENERGICA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq Electric (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (voor de Amerikaanse en Europese markt tot 2019)
LEVC TX
Lexus UX 300e (voor Europa)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi i MiEV
Mitsubishi MiEV-vrachtwagen
Mitsubishi Minicab MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner EV
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X en Y (Noord-Amerikaanse, Koreaanse en Japanse modellen via adapter,[37])
Tesla Model S en X (modellen met een Europese laadpoort via een adapter, vóór de modellen met geïntegreerde CCS 2-functionaliteit)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (Europa 2020)
Zero Motorcycles (via optionele inlaat)
Vectrix VX-1 Maxi Scooter (via optionele inlaat)
