CCS1 naar CHAdeMO-adapter
CCS1 naar CHAdeMO-adaptertoepassing
De aansluiting van de DC-adapter voldoet aan de CHAdeMO-normen: 1.0 en 1.2. De voertuigzijde van de DC-adapter voldoet aan de volgende EU-richtlijnen: Laagspanningsrichtlijn (LVD) 2014/35/EU en de richtlijn elektromagnetische compatibiliteit (EMC) EN IEC 61851-21-2. CCS1-communicatie voldoet aan DIN70121/ISO15118.
Productspecificatie CCS1 naar CHAdeMO-adapter
| Technische gegevens | |
| Modusnaam | CCS1 naar CHAdeMO-adapter |
| Nominale spanning | 1000V DC |
| Nominale stroom | 250A MAX |
| Spanning weerstaan | 2000V |
| Gebruik voor | CCS1-laadstation voor het opladen van CHAdeMO elektrische auto's |
| Beschermingsgraad | IP54 |
| Mechanische levensduur | Aansluiten/uitpluggen zonder belasting＞10.000 keer |
| Software-upgrade | USB-upgrade |
| Bedrijfstemperatuur | Ongeveer 30℃~+50℃ |
| Toegepaste materialen | Behuizingsmateriaal: PA66+30%GF,PC |
| Vlamvertragende klasse UL94 V-0 | |
| Aansluiting: koperlegering, verzilvering | |
| Compatibele auto's | Werkzaamheden voor CHAdeMO-versie EV: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng…. | |
Hoe gebruik ik de CCS1 naar CHAdeMO-adapter?
1 Zorg ervoor dat uw CHAdeMO-voertuig in de parkeerstand (P) staat en dat het instrumentenpaneel is uitgeschakeld. Open vervolgens de DC-laadpoort van uw voertuig.
2 Sluit de CHAdeMO-connector aan op uw CHAdeMO-voertuig.
3 Sluit de kabel van het laadstation aan op de adapter. Lijn hiervoor het CCS1-uiteinde van de adapter uit en druk tot deze vastklikt. De adapter is voorzien van speciale uitsparingen die zijn ontworpen om uit te lijnen met de corresponderende lipjes op de kabel.
4 Schakel de CCS1 naar CHAdeMO-adapter in (houd 2-5 seconden ingedrukt om in te schakelen).
5 Volg de instructies op de interface van het CCS1-laadstation om het oplaadproces te starten.
Veiligheid staat voorop. Neem daarom altijd de nodige voorzorgsmaatregelen bij het gebruik van oplaadapparatuur om ongelukken of schade aan uw voertuig of het laadstation te voorkomen.
Hebben uw elektrische auto's deze adapter nodig?
Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (tot 2020)
ENERGICA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq Electric (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (voor de Amerikaanse en Europese markt tot 2019)
LEVC TX
Lexus UX 300e (voor Europa)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi en MiEV
Mitsubishi MiEV-vrachtwagen
Mitsubishi Minicab MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner EV
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X en Y (Noord-Amerikaanse, Koreaanse en Japanse modellen via adapter,[37])
Tesla Model S en X (modellen met Europese laadpoort via adapter, vóór modellen met geïntegreerde CCS 2-functionaliteit)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (Europa 2020)
Zero Motorcycles (via optionele inlaat)
Vectrix VX-1 Maxi Scooter (via optionele inlaat)
