3,5 kW 16A Type 2 draagbare EV-lader
Toepassing van een draagbare EV-lader van 3,5 kW 16A type 2
De draagbare elektrische autolader, ook wel bekend als de Mode 2 EV-laadkabel, bestaat doorgaans uit een stekker voor in het stopcontact, een laadkastje en een kabel met een standaardlengte van 5 meter. Het laadkastje is meestal voorzien van een kleurenscherm waarop laadinformatie wordt weergegeven en knoppen om de stroomsterkte aan te passen aan verschillende laadbehoeften. Sommige laders kunnen worden geprogrammeerd voor uitgesteld laden. Draagbare elektrische autoladers kunnen vaak met verschillende stopcontacten worden gebruikt, waardoor bestuurders tijdens lange ritten hun voertuig bij elk laadstation kunnen opladen.
Kenmerken van de draagbare EV-lader van 3,5 kW 16A type 2
Overspanningsbeveiliging
Onderspanningsbeveiliging
Overstroombeveiliging
Aardlekbeveiliging
Bodembescherming
Oververhittingsbeveiliging
Overspanningsbeveiliging
Waterdichte bescherming volgens IP54 en IP67
Type A of Type B lekbeveiliging
5 jaar garantie
Productspecificaties van de draagbare EV-lader van 3,5 kW 16 A type 2
Productspecificaties van de draagbare EV-lader van 3,5 kW 16 A type 2
| Ingangsvermogen | |
| Oplaadmodel/type behuizing | Modus 2, geval B |
| Nominale ingangsspanning | 250VAC |
| Fasenummer | Eenfasig |
| Normen | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
| Uitgangsstroom | 16A |
| Uitgangsvermogen | 3,5 kW |
| Omgeving | |
| Bedrijfstemperatuur | -30°C tot 50°C |
| Opslag | -40°C tot 80°C |
| Maximale hoogte | 2000 meter |
| IP-code | Laadpistool IP6 7/Bedieningskast IP5 4 |
| REACH SVHC | Lead 7439-92-1 |
| RoHS | Levensduur milieubescherming = 10; |
| Elektrische eigenschappen | |
| Aantal pinnen met hoog vermogen | 3 stuks (L1, N, PE) |
| Aantal signaalcontacten | 2 stuks (CP, PP) |
| Nominale stroomsterkte van het signaalcontact | 2A |
| Nominale spanning van het signaalcontact | 30VAC |
| Instelbare laadstroom | Niet van toepassing |
| Afspraaktijd opladen | Niet van toepassing |
| Signaaloverdrachtstype | PWM |
| Voorzorgsmaatregelen bij de aansluitmethode | Krimpverbinding, niet loskoppelen. |
| Bestand tegen spanning | 2000V |
| Isolatieweerstand | >5MΩ, DC500V |
| Contactimpedantie: | 0,5 mΩ Max |
| RC-weerstand | 680Ω |
| Lekstroombeveiliging | ≤23mA |
| Actietijd van de lekbeveiliging | ≤32 ms |
| Stroomverbruik in stand-bymodus | ≤4W |
| Beschermingstemperatuur in het laadpistool | ≥185℉ |
| Oververhittingshersteltemperatuur | ≤167℉ |
| Interface | Scherm, LED-indicatielampje |
| Koelmethode | Natuurlijke koeling |
| Levensduur van de relaisschakelaar | ≥10000 keer |
| Europese standaardstekker | SCHUKO 16A of andere |
| Vergrendelingstype | Elektronisch slot |
| Mechanische eigenschappen | |
| Inbrengtijden van de connector | >10000 |
| Inbrengkracht van de connector | <80N |
| Uittrekkracht van de connector | <80N |
| Schelpmateriaal | Plastic |
| Brandwerende rubberen behuizing | UL94V-0 |
| Contactmateriaal | Koper |
| Afdichtingsmateriaal | rubber |
| Vlamvertragende kwaliteit | V0 |
| Contactoppervlakmateriaal | Ag |
| Kabelspecificatie | |
| Kabelstructuur | 3 x 2,5 mm² + 2 x 0,5 mm² (Referentie) |
| Kabelnormen | IEC 61851-2017 |
| Kabelauthenticatie | UL/TÜV |
| Buitendiameter van de kabel | 10,5 mm ±0,4 mm (Referentie) |
| Kabeltype | Recht type |
| Buitenmantelmateriaal | TPE |
| Kleur van de buitenjas | Zwart/oranje (referentie) |
| Minimale buigradius | 15 x diameter |
| Pakket | |
| Productgewicht | 2,5 kg |
| Aantal per pizzadoos | 1 stuk |
| Aantal per kartonnen doos | 5 stuks |
| Afmetingen (L x B x H) | 470 mm x 380 mm x 410 mm |
"Dankzij technologische vooruitgang zijn er elektrische autoladers ontwikkeld die de vrijheid en flexibiliteit bieden om overal op te laden. De kabellengte van draagbare elektrische autoladers kan oplopen tot 5 meter of zelfs langer, wat de parkeermogelijkheden voor bestuurders vergroot."
Met draagbare autoladers kunnen bestuurders hun auto overal opladen. Autoladers maken het opladen gemakkelijk, waar en wanneer nodig: thuis, op het werk of onderweg. Deze laders zijn compact, gebruiksvriendelijk en kunnen voor noodgevallen in de kofferbak van de auto worden opgeborgen.
Voor veel eigenaren van elektrische auto's, met name beginnende bestuurders, is actieradiusangst een veelvoorkomend probleem. Wanneer de batterij bijna leeg is of er geen laadstations te vinden zijn, kunnen bestuurders zich angstig en ongerust voelen. De komst van draagbare EV-laders biedt echter een handige oplossing voor dit probleem. Draagbare elektrische autoladers kunnen worden meegenomen en gebruikt om elektrische auto's op te laden. Dit stelt bestuurders in staat hun voertuig beter te beheersen, zich geen zorgen meer te maken over de actieradius en te genieten van een comfortabelere rijervaring.







