3,5 kW 16 A Type 2 draagbare EV-lader
3,5 kW 16 A Type 2 draagbare EV-lader toepassing
De draagbare elektrische autolader, ook wel bekend als de Mode 2 EV-laadkabel, bestaat doorgaans uit een stopcontact, een laadregelkastje en een kabel met een standaardlengte van 5 meter. Het regelkastje is meestal voorzien van een kleuren-lcd-scherm dat laadinformatie kan weergeven en knoppen om de stroomsterkte aan te passen aan verschillende laadbehoeften. Sommige laders kunnen worden geprogrammeerd voor vertraagd laden. Draagbare elektrische autoladers kunnen vaak worden gebruikt met verschillende stopcontacten, waardoor bestuurders tijdens lange ritten hun auto bij elk laadstation kunnen opladen.


Kenmerken van de draagbare EV-lader van 3,5 kW 16 A type 2
Overspanningsbeveiliging
Onderspanningsbeveiliging
Overstroombeveiliging
Aardlekbeveiliging
Grondbescherming
Oververhittingsbeveiliging
Overspanningsbeveiliging
Waterdicht IP54 en IP67 bescherming
Lekkagebeveiliging type A of type B
5 jaar garantietijd
Productspecificaties voor draagbare EV-lader van 3,5 kW 16 A type 2


Productspecificaties voor draagbare EV-lader van 3,5 kW 16 A type 2
Ingangsvermogen | |
Oplaadmodel/behuizingstype | Modus 2, geval B |
Nominale ingangsspanning | 250VAC |
Fasenummer | Enkelfase |
Normen | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
Uitgangsstroom | 16A |
Uitgangsvermogen | 3,5 kW |
Omgeving | |
Bedrijfstemperatuur | ﹣30°C tot 50°C |
Opslag | ﹣40°C tot 80°C |
Maximale hoogte | 2000m |
IP-code | Laadpistool IP6 7/Controlekast IP5 4 |
REACH SVHC | Lood 7439-92-1 |
RoHS | Milieuvriendelijke levensduur = 10; |
Elektrische eigenschappen | |
Aantal hoogvermogenpinnen | 3 stuks (L1, N, PE) |
Aantal signaalcontacten | 2 stuks (CP, PP) |
Nominale stroom van signaalcontact | 2A |
Nominale spanning van signaalcontact | 30VAC |
Laadstroom instelbaar | N.v.t. |
Afspraaktijd in rekening brengen | N.v.t. |
Signaaloverdrachtstype | PWM |
Voorzorgsmaatregelen bij de verbindingsmethode | Krimpverbinding, niet loskoppelen |
Weerstandsspanning | 2000V |
Isolatieweerstand | >5MΩ, DC500V |
Contactimpedantie: | 0,5 mΩ maximaal |
RC-weerstand | 680Ω |
Lekstroombeveiliging | ≤23mA |
Actietijd lekkagebeveiliging | ≤32ms |
Stand-by stroomverbruik | ≤4W |
Beschermingstemperatuur in het laadpistool | ≥185℉ |
Overtemperatuur hersteltemperatuur | ≤167℉ |
Interface | Beeldscherm, LED-indicatielampje |
Koelmethode | Natuurlijke koeling |
Levensduur van de relaisschakelaar | ≥10000 keer |
Europese standaardstekker | SCHUKO 16A of andere |
Vergrendelingstype | Elektronische vergrendeling |
Mechanische eigenschappen | |
Connector-invoegtijden | >10000 |
Connector invoegkracht | <80N |
Connector Uittrekkracht | <80N |
Materiaal van de schelp | Plastic |
Brandwerende klasse van rubber omhulsel | UL94V-0 |
Contactmateriaal | Koper |
Afdichtingsmateriaal | rubber |
Vlamvertragende klasse | V0 |
Contactoppervlakmateriaal | Ag |
Kabelspecificatie | |
Kabelstructuur | 3 x 2,5 mm² + 2 x 0,5 mm² (referentie) |
Kabelnormen | IEC 61851-2017 |
Kabelauthenticatie | UL/TUV |
Buitendiameter van de kabel | 10,5 mm ± 0,4 mm (referentie) |
Kabeltype | Recht type |
Buitenmantelmateriaal | TPE |
Kleur van de buitenjas | Zwart/oranje (Referentie) |
Minimale buigradius | 15 x diameter |
Pakket | |
Productgewicht | 2,5 kg |
Aantal per pizzadoos | 1 stuk |
Aantal per papieren doos | 5 stuks |
Afmeting (LXBXH) | 470mmX380mmX410mm |
Technologische vooruitgang heeft geleid tot de ontwikkeling van elektrische autoladers die de vrijheid en flexibiliteit bieden om overal op te laden. De kabellengte van draagbare elektrische autoladers kan oplopen tot 5 meter of zelfs langer, wat de parkeerflexibiliteit voor bestuurders vergroot.
Met draagbare elektrische autoladers kunnen bestuurders hun auto overal opladen. Elektrische autoladers laden gemakkelijk op wanneer en waar nodig, of het nu thuis, op het werk of onderweg is. Deze laders zijn compact, gebruiksvriendelijk en kunnen in de kofferbak van de auto worden opgeborgen voor noodgevallen.
Voor veel eigenaren van elektrische auto's, met name beginnende bestuurders, is actieradiusangst een veelvoorkomend probleem. Wanneer de accu bijna leeg is of er geen laadstations te vinden zijn, kunnen bestuurders zich angstig en ongemakkelijk voelen. De opkomst van draagbare laadstations voor elektrische auto's biedt echter een handige oplossing voor dit probleem. Draagbare laadstations voor elektrische auto's kunnen overal mee naartoe worden genomen en gebruikt om elektrische auto's op te laden. Hierdoor kunnen bestuurders hun auto beter besturen, hoeven ze zich geen zorgen meer te maken over problemen met de actieradius en genieten ze van een comfortabelere rijervaring.