V1: Het piekvermogen van de eerste versie is 90 kW, dat in 20 minuten tot 50% van de batterij kan worden opgeladen en in 40 minuten tot 80% van de batterij;
V2: Piekvermogen 120 kW (later opgewaardeerd tot 150 kW), opladen tot 80% in 30 minuten;
V3: Officieel gelanceerd in juni 2019, is het piekvermogen verhoogd tot 250 kW en kan de batterij in 15 minuten tot 80% worden opgeladen;
V4: Gelanceerd in april 2023, de nominale spanning is 1000 volt en de nominale stroom is 615 ampère, wat betekent dat het theoretische totale maximale vermogen 600 kW bedraagt.
Vergeleken met V2 heeft V3 niet alleen een verbeterd vermogen, maar heeft hij ook hoogtepunten op andere aspecten:
1. Gebruikenvloeistofkoelingtechnologie zijn de kabels dunner.Volgens de werkelijke meetgegevens van Autohome is de draaddiameter van de V3-laadkabel 23,87 mm en die van de V2 36,33 mm, wat een diametervermindering van 44% is.
2. Functie voor het opwarmen van de batterij onderweg.Wanneer gebruikers navigatie in het voertuig gebruiken om naar een superlaadstation te gaan, zal het voertuig de batterij vooraf verwarmen om ervoor te zorgen dat de batterijtemperatuur van het voertuig het meest geschikte bereik bereikt om op te laden bij aankomst bij het laadstation, waardoor de gemiddelde oplaadtijd wordt verkort. met 25%.
3. Geen afleiding, exclusief laadvermogen van 250 kW.In tegenstelling tot V2 kan V3 250 kW vermogen leveren, ongeacht of andere voertuigen tegelijkertijd opladen.Als er onder V2 echter twee voertuigen tegelijkertijd worden opgeladen, wordt de stroom omgeleid.
Supercharger V4 heeft een nominale spanning van 1000 V, een nominale stroom van 615 A, een bedrijfstemperatuurbereik van -30°C - 50°C, en ondersteunt IP54-waterdichtheid.Het uitgangsvermogen is beperkt tot 350 kW, wat betekent dat het vaarbereik wordt vergroot met 1.400 mijl per uur en 185 mijl in 5 minuten, wat neerkomt op ongeveer 190 km in totaal.
Eerdere generaties Superchargers hadden niet de functie om de voortgang van het opladen, de tarieven of het swipen van creditcards weer te geven.In plaats daarvan werd alles afgehandeld door de achtergrond van het voertuig die communiceerde met deOplaadpunt.Gebruikers hoeven het pistool alleen maar aan te sluiten om op te laden, en de oplaadkosten kunnen worden berekend in de Tesla-app.Het afrekenen wordt automatisch voltooid.
Na het openen van oplaadstapels voor andere merken zijn schikkingskwesties steeds prominenter geworden.Wanneer u een elektrisch voertuig van een ander merk dan Tesla gebruikt om op te laden bij eenSuperlaadstation, zijn de stappen zoals het downloaden van de Tesla App, het aanmaken van een account en het koppelen van een creditcard erg omslachtig.Om deze reden is Supercharger V4 uitgerust met een creditcard-swipe-functie.
Posttijd: 03-jun-2024