1. Los bestaande problemen op. Het Chaoji -laadsysteem lost de inherente fouten op in het bestaande 2015 -versie -interface -ontwerp, zoals tolerantie -fit, IPXXB -veiligheidsontwerp, elektronische vergrendelingsbetrouwbaarheid en PE -gebroken pin en menselijke PE -problemen. Aanzienlijke verbeteringen zijn aangebracht in mechanische veiligheid, elektrische veiligheid, elektrische schokbescherming, brandbeveiliging en thermisch veiligheidsontwerp, het verbeteren van de veiligheid en betrouwbaarheid van het laad.
2. Introduceer nieuwe applicaties. Het Chaoji-oplaadsysteem is het eerste dat wordt toegepast bij het opladen van krachten. Het maximale laadvermogen kan worden verhoogd tot 900 kW, wat de langdurige problemen van kort cruisebereik en een lange laadtijd oplost; Tegelijkertijd biedt het een nieuwe oplossing voor langzaam opladen, waardoor de ontwikkeling van low-power wordt versneldDC opladentechnologie.
3. Passen aan toekomstige ontwikkeling. Het Chaoji-laadsysteem heeft ook de volledige overweging gegeven aan toekomstige technologische upgrades, waaronder ultra-high power-aanpassingsvermogen, ondersteuning voor V2X, informatiecodering, beveiligingsverificatie en andere nieuwe technologietoepassingen en ondersteuning voor de toekomstige upgrade van de communicatie-interface van CAN tot Ethernet, Qianan biedt Qianan met de bovenstaande ultra-high-power-charmekracht van de kamer voor upgrades.
4. Goede compatibiliteit, geen wijzigingen in bestaande voertuigstapelproducten. De adaptermethode lost het probleem op van het opladen van nieuwe auto's naar oude palen, vermijdt het probleem van het transformeren van originele apparatuur en industrieën en kan soepele technologische upgrades bereiken.
5. Integreren met internationale normen en hoofdontwikkeling. Tijdens het onderzoeksproces van deChaoji opladenSysteem, diepgaande samenwerking werd uitgevoerd met experts uit Japan, Duitsland, Nederland en andere aspecten op de laadconnectorinterface, het besturingsgeleidingscircuit, het communicatieprotocol, voorwaartse en achterwaartse compatibiliteitsoplossingen en internationale standaardisatie. Volledige discussie en informatie -uitwisseling legde de basis voor Chaoji -laadoplossing om een algemeen aanvaarde internationale norm te worden.
Huidige werkelijke voertuigtestresultaten tonen aan dat de maximale laadstroom van Chaoji -laadtechnologie 360A kan bereiken; In de toekomst kan de laadkracht zo hoog zijn als 900 kW en kan het 400 km reizen in slechts 5 minuten opladen. Het opladen van elektrische voertuigen zal handiger en sneller worden. Tegelijkertijd kan het, vanwege het compacte ontwerp en de schaalbaarheid van Chaoji, worden gebruikt in kleine en middelgrote toepassingsscenario's, met betrekking tot het reguliere passagierscarsveld, terwijl het ook rekening houdt met speciale vereisten zoals zware voertuigen en lichte voertuigen, die de toepassingscope van de toepassingen aanzienlijk uitbreiden.
Posttijd: 29-2023