Toepassing van lekstroombeveiliging in laadpalen voor elektrische voertuigen

1. Er zijn 4 manieren om elektrische voertuigen op te laden:

1) Modus 1:

• Ongecontroleerd opladen

• Stroomaansluiting: gewoon stopcontact

• Laadinterface: speciale laadinterface

•In≤8A;Un:AC 230.400V

• Geleiders die fase-, nul- en aardbeveiliging bieden aan de voedingszijde

Elektrische veiligheid is afhankelijk van de beveiliging van het elektriciteitsnet, en die beveiliging is matig. Deze wordt geëlimineerd in de GB/T 18487.1-2-norm.

2) Modus 2:

• Ongecontroleerd opladen

• Stroomaansluiting: gewoon stopcontact

• Laadinterface: speciale laadinterface

•In<16A;Un:AC 230

• Vermogen en stroom: 2 kW (1,8 kW) 8 A 1 fase; 3,3 kW (2,8 kW) 13 A 1 fase

• Aardbeveiliging, overstroom (oververhitting)

• Geleiders die fase-, nul- en aardbeveiliging bieden aan de voedingszijde

• Functie met beschermingsinrichting/besturing

Elektrische veiligheid hangt af van de basisbeveiliging van het elektriciteitsnet en de bescherming vanIC-CPD

3) Modus 3:

• Ingangsvermogen: laagspanning AC

• Laadinterface: speciale laadinterface

•In<63A;Un:AC 230.400V

• Vermogen en stroom 3,3 kW 16 A 1 fase;7 kW 32 A 1 fase; 40 kW 63 A 3 fasen

• Aardingsbeveiliging overstroom

• Geleiders die fase-, nul- en aardbeveiliging bieden aan de voedingszijde

• Met beschermingsapparaat/controlefunctie, de stekker is geïntegreerd op de laadpaal

Elektrische veiligheid is gebaseerd op speciale laadpalen en geleide detectie tussen palen en voertuigen

4) Modus 4:

controle over het opladen

• Stationlader

• Vermogen 15KW, 30KW, 45KW,180 kW, 240 kW, 360 kW (laadspanning en -stroom zijn afhankelijk van de modulegrootte)

• Functies met in de paal geïntegreerde bewakingsbeveiligingen/bedieningen

• Ingebouwde oplaadkabel voor het laadstation

Momenteel biedt CHINAEVSE voornamelijk Mode 2 aan,Modus 3en Mode 4 EVSE-producten, maar Mode 5 draadloos opladen zal zeer binnenkort worden ontwikkeld.